برزگر در گفت‌وگویی درباره چگونگی تأسیس انجمن مذکور اظهار داشت: در سال ۱۳۹۱ تعدادی از افراد متخصص که سابقۀ فعالیت در وزارت راه و شهرسازی را داشتند، تصمیم گرفتند تا با الگوبرداری از انجمن خیّرین مدرسه‌ساز ایران، به منظور ایجاد بستری مناسب برای تسهیل اجرای پروژه‌های عمرانی راه و ترابری در نقاط محروم کشور توسط خیرین فعالیت کنند؛ به همین منظور پس از بررسی‌های لازم و تدوین اساسنامه توسط هیئت مؤسس و ارائۀ آن به وزارت کشور، در سال ۱۳۹۳، این انجمن ثبت و با کسب پروانۀ فعالیت، آغاز بکار نمود.
 وی درخصوص نحوۀ اجرای پروژه‌های عمرانی توسط این انجمن گفت: همانطور که بیان شد این انجمن همانند خیّرین مدرسه‌ساز ایران که با تعامل با وزارت آموزش و پرورش اقدام به مدرسه‌سازی می‌کند، در تعامل با وزارت راه و شهرسازی، با اولویّت‌بندی که نسبت به مناطق محروم صورت می‌گیرد، پروژۀ مورد نظر را گرفته و عملیاتی می‌کند.
مدیرعامل انجمن خیریه راه و ترابری درپاسخ به این سؤال که برای اجرای این پروژه‌ها چه منابع مالی در اختیار انجمن هست؟ گفت: منابع مالی انجمن از دو بخش تأمین می‌شود؛ بخشی از طریق خود وزارت راه و شهرسازی در اختیار انجمن قرار می‌گیرد و بخش دیگر از طریق خیّرین و مؤسسات خیریّه‌ای که با انجمن در ارتباط هستند و علاقمند به امر راه‌سازی در مناطق محروم می‌باشند.
برزگر ادامه داد: این انجمن با در اختیار قرار دادن مشاوره‌های تخصصی در امر اجرای پروژه و همچنین تأمین ماشین‌آلات راه‌سازی به صورت امانی و معرفی خیّرین به بانک‌های عامل جهت اخذ تسهیلات و تعامل با وزارت راه و شهرسازی، باعث بالا رفتن سرعت، دقت و صرفه‌  جویی مالی در پروژه می‌شود.