اقبال شاکری در رابطه با علت حادثه عصر سه‌شنبه متروی طرشت به باشگاه خبرنگاران جوان گفت: تمام قطار‌های مترو دارای یک سیستم کنترلی به نام ATP است که این سیستم وظیفه کنترل ناوگان مترو را با موانع برعهده دارد و در صورت شناخت موانع در مسیر قطار، خود به خود متوقف می‌شود.
شاکری افزود: در حادثه طرشت سیستم کنترل قطار در حال حرکت دچار خطا می‌شود و راهبر قطار با مشاهده خطا در سیستم به جای آنکه موضوع را به اتاق فرمان مرکزی اطلاع بدهد، خودسرانه اقدام به خاموش کردن سیستم می‌کند.
وی ادامه داد: متروی ورودی به دلیل وجود پیچ در مسیر، قطار متوقف در ایستگاه را نمی‌بیند و همین موضوع باعث وقوع این حادثه می‌شود.
 عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران بیان کرد: به دلیل خاموش بودن سیستم کنترل، ناوگان مترو در اتاق فرمان هم قادر به کنترل اتوماتیک قطار نبودند.
وی با بیان اینکه به دلیل سرعت کم قطار خوشبختانه حادثه شدیدی رخ نداد و تمام مجروحان سرپایی درمان شدند، افزود: به دلیل اینکه راهبر قطار خودسرانه و برخلاف دستور العمل‌ها اقدام به خاموش کردن سیستم کنترلی کرده بود مقصر حادثه محسوب می‌شود.
راهبر قطار دستگیر شد
سرپرست دادسرای جنایی گفت: راهبر قطار عقبی حادثه تصادف دو قطار مترو، صبح دیروز بازداشت و برای تحقیقات به دادسرا منتقل شد.قاضی محمد شهریاری با اشاره به حادثه تصادف دو قطار مترو در ایستگاه طرشت به مهرگفت: خوشبختانه این حادثه تلفات جانی نداشت اما بر اساس آخرین اخبار اورژانس ۵۰ تن از مسافران مجروح شدند که اکثر آنها بعد از دریافت خدمات درمانی به صورت سرپایی مداوا شدند.شهریاری افزود: راهبر قطار عقبی به دلیل سهل‌انگاری و عدم همکاری با اپراتور ایستگاه فعلاً بازداشت است و تحقیقات از وی ادامه دارد.