مرسيدس يهيمن على حلبة فيراري.. تحليل سباق توسكان للفورمولا 1

رمز الخبر: ۱۱۹۱۸۸

تأريخ: 14 September 2020 - 21:16

توج البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق مرسيدس، بسباق جائزة توسكان الكبرى، مساء يوم الأحد الماضي، على مضمار موجيلو في إيطاليا (المملوك لفيراري)، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1.

ووصف هاميلتون، الذي حقق الفوز الـ90 في بطولة العالم، ليصبح على بعد انتصار واحد من معادلة رقم مايكل شوماخر القياسي، السباق بأنه "كان محموما".

وفيما يلي، تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، في سباق جائزة توسكان الكبرى:

احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول والفنلندي فالتيري بوتاس المركز الثاني.

حقق هاميلتون فوزه رقم 90 في مسيرته والسادس هذا الموسم، بعدما انطلق من الصدارة، كما سجل أسرع لفة وبات يتقدم بفارق 55 نقطة على بوتاس.

هذا الانتصار رقم 100 في الحقبة الحديثة لمرسيدس (الذي عاد في 2010)، وسجل هاميلتون رقما قياسيا بالحصول على نقاط في 222 سباقا.

تصدر بوتاس بعد التوقف الأول وفقد الصدارة في التوقف الثاني، ولم يتمكن من استعادته بعد التوقف الثالث.

رد بول

احتل التايلاندي ألكسندر ألبون الثالث وانسحب الهولندي ماكس فرستابن.

عانى فرستابن من مشكلة في وحدة الطاقة في البداية وتراجع في الترتيب وتعرض لاحتكاك من الخلف من جاسلي، الذي وجد نفسه بين سيارتي رايكونن وجروجان.

واضطر السائق الهولندي إلى الانسحاب بعد ذلك.

تراجع ألبون مركزين بعد التوقف الثالث لكنه اجتاز ريتشياردو قبل ثماني لفات من النهاية، ليصعد لأول مرة إلى منصة التتويج، كما أنها أول مرة لسائق تايلاندي في تاريخ البطولة.

مكلارين

احتل البريطاني لاندو نوريس المركز السادس وانسحب الإسباني كارلوس ساينز.

انسحب ساينز بعد حادث تصادم كبير عقب استئناف التسابق بعد سيارة الأمان، إذ تعرض لاحتكاك بفيتل في اللفة الأولى.

وانطلق نوريس من المركز 11، وقال إنه كان من الصعب قيادة السيارة.

ريسنج بوينت

احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز الخامس وانسحب الكندي لانس سترول.

تسبب سترول في ظهور الأعلام الحمراء للمرة الثانية، بعدما تعرض لحادث في اللفة 44؛ بسبب شكوك حول وجود ثقب أثناء التنافس على الوجود ضمن أول ثلاثة مراكز.

وبدأ بيريز السباق من المركز السابع.

رينو

احتل الأسترالي دانييل ريتشياردو المركز الرابع وانسحب الفرنسي إستيبان أوكون.

بدا أن ريتشياردو اقترب من الصعود إلى منصة التتويج لأول مرة مع رينو، حتى تسببت فترة الأعلام الحمراء الثانية في تقليص الفارق وتقدم عليه ألبون في الترتيب.

انسحب أوكون قبل استئناف السباق لأول مرة بسبب مشكلة في المكابح، أثناء السير خلف سيارة الأمان.

وقلص رينو الفارق مع ريسنج بوينت ومكلارين.

فيراري

احتل شارل لوكلير القادم من موناكو المركز الثامن والألماني سيباستيان فيتل المركز العاشر.

لم يكن السباق رقم 1000 لفيراري سعيدا داخل الحلبة، حيث ضمن لوكلير إنهاء السباق بهذا المركز بعد عقوبة زمنية ضد رايكونن.

وزاد الفارق مع الفرق المنافسة المتقدمة كما اقترب ألفا تاوري نقطة إضافية.

ألفا تاوري

احتل الروسي دانييل كفيات المركز السابع وانسحب الفرنسي بيير جاسلي.

انسحب جاسلي الفائز بسباق جائزة إيطاليا في اللفة الافتتاحية بعد تصادم.

وتسببت نقاط كفيات في حصول الفريق على نقطة واحدة أكثر من فيراري.

ألفا روميو

احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز التاسع وانسحب الإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي.

افتتح رايكونن رصيده بالموسم، رغم التعرض لعقوبة التأخير خمس ثوان بسبب التباطؤ في حارة الصيانة.

وتعرض جيوفيناتسي لحادث واصطدم بمنافسه ماجنوسون خلف سيارة الأمان.

هاس

احتل الفرنسي رومان جروجان المركز 12 وانسحب الدنمركي كيفن ماجنوسن.

انسحب ماجنوسن خلال صدام أربع سيارات بعد دخول سيارة الأمان.

كان جروجان صاحب آخر سيارة في الحلبة.

وليامز

احتل البريطاني جورج راسل المركز 11 وانسحب الكندي نيكولاس لطيفي.

سيحتاج راسل إلى الانتظار لسباق آخر لحصد أول نقطة لكن هذه المرة اقترب أكثر من أي سباق آخر، وكان يحتل المركز التاسع عند التوقف للمرة الثانية.

وتأخر لطيفي خلف سيارة الأمان.