محمدصادق پشمینه‌آذر افزود: مقدمات، تشریفات و مراحل مختلف اداری انتشار و صدور این میزان اوراق مشارکت برای قطار شهری تبریز طی شده و هم‌اکنون این موضوع در دولت و بانک مرکزی مراحل نهائی خود را سپری می‌کند تا با اخذ مجوزهای لازم، توزیع و فروش آن آغاز شود.
وی با اشاره به اینکه تنگناهای مالی یکی از چالش‌های مهم و اساسی اجرای پروژه قطار شهری تبریز است، اهتمام دولت و شهرداری تبریز در رفع این مشکلات را مورد تأکید قرار داد و اظهار کرد: در این راستا طی سال‌های اخیر پیشرفت‌های خوب و روند مناسبی در بودجه‌ریزی و اختصاص اعتبارات مورد نیاز انجام شده است اما به هیچ عنوان این تسهیلات و اعتبارات کافی نیست.
پشمینه آذر ادامه داد: انتشار و فروش اوراق مشارکت یکی از بهترین و مناسب‌ترین راه‌کارها  برای برون رفت از مشکلات مالی در قطار شهری است که دولت و شهرداری تبریز در این زمینه از ماه‌ها قبل فعال شده و مقدمات آن فراهم است که با فروش این میزان اوراق می‌توان بخش اعظمی از طرح را پیش برد.
وی، از تلاش سازمان قطار شهری تبریز برای جذب و جلب سایر منابع مالی به غیر از اعتبارات دولتی و شهرداری خبر داد و افزود: در این زمینه مدل‌های مختلفی را مورد بررسی قرار داده‌ایم که جذب فاینانس 420 میلیون دلاری در اولویت قرار گرفته و مراحل اداری آن از طریق وزارت کشور و وزارت امور اقتصادی و دارایی طی می‌شد.
قطار شهری تبریز دارای چهار خط است که عملیات حفاری تونل خط یک به طول 18 کیلومتر به طور کامل پایان یافته و شش کیلومتر اول آن نیز در حال خدمات‌رسانی به مردم است.