مقتدایی با بیان اینکه 40 درصد واردات کشور از جاده‌های خوزستان انتقال می‌یابد افزود: به این منظور محور آبادان- ماهشهر و هندیجان که یکی از محورهای پرتردد خوزستان است به توجه ویژه‌ای نیاز دارد و محور اندیمشک- اهواز آزادراه می‌شود.
وی اظهار کرد: احداث جاده میانبر مسجد سلیمان یکی از غدغه‌های جدی است و محور اهواز-چزابه که درمسیر کاروان‌های راهیان نورو ارتباط تجاری با عراق می‌باشد برای خوزستان حیاتی است و وزارت راه و شهرسازی باید توجه ویژه‌ای به راه‌های استان داشته باشد.
مقتدایی با اشاره به اینکه شرکت‌های بزرگ نفتی، فولادی و پتروشیمی‌برای حمل کالاهای خود از محورهای ارتباطی استان بهره‌ می‌برند ادامه داد: اگر یک درصد عوارض کارخانجات و صنایع برای نوسازی، بهسازی و راهداری اختصاص یابد راه‌های استان متحول می‌شود.
وی همچنین از افزایش تجارت با عراق و صادرات به این کشور از 400 میلیون دلار به 900 میلیون دلار خبر داد و گفت: تبادل تجاری گسترش یافته اما جاده‌های خوزستان تغییر نکرده است، برای گسترش راه‌های خوزستان دولت باید اعتبار اختصاص دهد و در حوزه راه خوزستان، وزارت نفت 32 طرح دارد که اینها باید به اداره راه و شهرسازی محول شود.
نورزاد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه وزارت راه و شهرسازی در دیدار با استاندار خوزستان گفت: این شرکت سه طرح بزرگ در خوزستان دارد که ورودی استان از اندیمشک تا بندر امام شامل اندیمشک، دزفول، شوشتر، شوشتر-اهواز و اهواز-بندرامام است. ایذه، باغملک، میداوود، رامهرمز و بهبهان و آبادان-ماشهر و ماهشهر-هندیجان از جمله آنهاست.